空调加氟的方法

2018-07-09  来自: 重庆海信空调售后中心 浏览次数:196

   空调的制冷问题不稳定,很有可能是空调缺氟的问题,然而有的用户就会出现一个误区,他们认为只要空调制冷一不稳定就是空调缺氟,可是并不是

  在我们需要空调加氟的时候需要,正确的判断,确定了以后才能对空调进行加氟,那么空调加氟的方法是怎么样的呢?我们重庆海信空调维修告诉你。

  1)将外接钢瓶倒置,通过带顶针的软管接到液口上,打开钢瓶阀并按下设备上的补液开关,即可通过回收系统向储液瓶内补液,当瓶内制冷剂量达到额定标准时,设备将会白动停机。

  2)将外接钢瓶倒置,通过带顶针的软管接到液日上,打开钢瓶阀,再打开进液阀和放气阀,即可不通过回收系统而直接向定量瓶补液。补液结束之后应将钢瓶阀天闭,历止制传剂泄漏。

  (4)制冷剂回收加注机使用误区修理人员在使用制冷剂回收加注机时,由于对设备结构、工作原理不太熟悉,往往存在一些误区,在此进行简单分析。

  1)没有掌握正确的制冷剂加注方式。很多修理工在加注制冷剂的过程中都不能遵循比较严谨的操作程序,在加注中存在很多不规范的操作,比如加注过程中贸然打开汽车空调开关,加注制冷剂速度把握不好等。加注制冷剂有低压加注和高压加注两种方法可供选择,它们各自都有一定的要领。

  采用低压加注法向系统加注制冷剂时,开始时要注意控制好加注制冷剂的速度,不宜过快,以防止发生"液击"而损坏压缩机。随着系统内压力的升高,加注速度会越来越慢,甚至加不进去。此时可以关闭高压阀,使空调运转,从低压阀吸入剩余制冷剂。

  采用高压加注法时,压缩机不能运转。加注制冷剂前如果定量瓶内制冷剂压力较高,则『需快速打开相应阀门进行加注即可。使定量瓶产生高压的办法是通过回收系统中和制冷剂和储液钢瓶的制冷剂,利用回收结束时定量瓶内的高温,迅速加注制冷剂。

  2加注润滑油的过程中不注意严谨的排气操作。对汽车空调系统加注润滑油,很多修理工不注意采用妥善的方法,由于疏忽或不得要领,经常会在加注润滑油的过程中因操作不够严谨,而使系统中渗入空气,影响维修效率和空调制冷效果。

  3)抽真空方法不当。有时制冷剂加注机设定的参数是固定值,耍灵活使用。比如某车空调管路申湿气较大,应抽半小时以上,并保持真空度,以利于水在高度真空环境下气化并被抽出。

  4)回收制冷剂不加选择。对于使用过荧光检漏剂的空调系统,尽量不要回收,否则将损坏设备。

  (5)制冷利加注机的保养制冷剂加注机在使用中难免会出现故障,其中既有使用操作不当引起的,也有本身质量原因或缺乏必要的保养造成的。

  1)密封胶圈损坏漏气。如果是接头磨损漏气,可以更换接头。如果是加注机本身漏气,应该首先要求厂家进行维修和更换配件。

  2)过滤器堵塞。这往往是长时间没有更换过滤器造成的,严重时甚至会对制冷剂回收加注机造成损坏,许多加注机装备有保护装置,在过滤器堵塞时会自动停机并发出警告。

  3)及时更换真空泵润滑油。如果长期没有更换润滑油,会导致真空泵损坏,不能正常使用。应该根据说明书要求按使用情况及时更换。

  4)电控系统不能够正常工作。如没有任何有电的反映,控制面板、显示屏部分或根本不能够正常工作。遇到这种情况,除了检查一下熔丝是否正常外,应该对加注机的过滤器和工作罐立刻进行处理。

  5)在使用时没有区分系统所使用的制冷剂,加错了润滑油。如果出现了这种情况,应该对制冷剂加注机的过滤器和工作罐立刻进行处理。

  现在你们知道了嘛?在空调是否确实是要加氟的问题判断上一定要细心重视哦,在加氟的过程中也要正确的操作,这样才能解决你的问题。


关键词: 重庆海信空调维修           

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